电动车作为方便人们出行的交通工具，为何却遭到严管，遇到“限行”。在过去的十几年间，电动车的出现可以说是极大缓解了环境污染的加剧。近日，电动车在各地却遭到了最严的整治，电动车被“限行”，没有牌照的电动车将不允许上路。迫使政府出台电动车“上牌”这样的措施，到底是因为居民自身的原因导致，还是政府为了便于管理而出台这样的政策。3天查获34655辆违法电动自行车近日，南宁市开展的电动自行车交通秩序大整治，被市民和网友称为‘国内首创’‘史上最严’。3天查获34655辆违法电动自行车，34655人在51个道路交通法规学习点学习《道路安全交通法》。南宁市在进行电动车整治中，无牌无证、假牌假证、闯红灯、逆行、占道行驶、违禁通行、飙车、违规载人、超限载物、非法改拼装和加装遮阳伞违法行为等都是是南宁整治电动车违法要实现的既定目标，“电驴”违法要记入失信“黑名单”。2014年度，杭州市40%以上的交通事故，与电动车有关；2014年度，杭州市32.9%的交通事故死亡人数，为涉及电动车的交通事故造成。2014年，在杭州市涉及电动车的道路交通事故中，共造成204人死亡。同时，杭州交警支队向社会宣布：近日启动的“非机动车违法行为整治行动”，将贯穿整个2015年度。据悉，本次整治行动，将严查电动车闯红灯、驶入机动车道、骑车带人、逆向行驶等行为。“相比其他违法行为，电动车骑行者的这些行为，对道路通行秩序的扰乱程度最深、对自身与他人的生命安全隐患更大。”杭州交警表示。政府：被逼无奈才出此招据了解，近年来，电动自行车迅猛增长，但很多车辆的最高时速、整车质量（重量）等不符合国家标准，这是进行对电动车“限行”的一个原因。电动车没有上牌，出现交通肇事事件之后逃逸，公安机关查找肇事电动车司机困难；公安机关侦破了被盗电动车之后，也经常出现找不到“主人”等诸多问题，如何统一管理电动车，也是亟需解决的问题。电动车无牌无证上路行驶，频繁引发道路交通事故，且伤亡率较高。政府为有效预防和减少电动自行车交通事故，防范和打击偷盗电动自行车等违法行为，切实保护人民群众生命财产安全，开始对电动自行车上牌。4月7日18时05分，网友wajuegong隔空向南宁交警喊话，在南宁时空网发帖《十问南宁交警电动车整治》。18时12分，便有网友开始跟帖，在随后的4月8日、9日两天里，跟帖蜂拥而至。绝大多数网友抢在南宁交警前回应，虽然不一定准确，但所表达的意思是一致的：赞成和支持南宁交警对电动车违法行为集中整治。日前，《中国衡阳新闻网》发布了一篇新闻，内容称：“因为电动车被盗频发，衡阳市石鼓区人民街道实行为电动车上“牌照”这一措施后，目前该辖区电动车被盗案件为零。截至4月9日已发放新“牌照”的电动车150多台。”电动车在行驶的过程中不按交通规则行驶，是政府进行“限行”的主要原因，还有一部分是为了便于管理。不管如何，政府这项政策的出发点是好的，“限行”进行整治是为了交通安全也是为了保护人民财产安全的需要。给电动车“上牌”是一种趋势，政府对电动车的整治也是“被逼无奈”。据悉，前段时间在微信朋友圈疯传“北流市将在4月1日开启电动车登记上牌时代”信息，最快将于4月中旬实施。消费者：电动车“标准”过时上牌嫌麻烦据了解，从去年11月开始，南充市交警支队下发文件，对南充市近50万辆电动自行车实施上牌管理。但主动前去上牌的市民却很少。为何不去给电动车上牌？是不知道信息还是别的原因？“知道电动自行车上牌一事，因为没人会查，所以没去办理上牌业务。”一位南充市市民敬先生说到，平时上班比较忙，不可能专门抽出时间跑一趟，而且上牌很麻烦。“时间久了买车时给的发票找不到了，索性就不上牌了。”还有部分市民买的是二手车，没有发票，于是就不去去上牌了。据报道，2015年6月1日起，凡未纳入四川省质量技术监督局公布的产品目录的电动自行车，省内生产企业不得组织生产。凡不符合国家标准、地方法规、规章规定的电动自行车，一律禁止在全省销售。“新国标”出台，一直是电动车生产厂家所呼吁的，按照原有电动车身产标准，目前市场上的电动车很大一部分都是违反标准的。企业与消费者近年来对“新国标”的出台声音越来越强烈，旧的国标已经无法满足市场的需求。“‘旧国标’的初衷是为了人们的安全考虑，但是现在（旧国标）已经不适合时代的发展，必须出台新的标准。”天津展会上的一位市民说道。 标签电动车政府电动高清图集: 2014年 保时捷Panamer 2013法兰克福车展 保